(순리 자오/모멘트/게티 이미지) 그만큼 코로나바이러스 감염병 유행 중국 경제를 마비시킨 것은 환경을 위한 은벽을 가지고 있을지도 모릅니다.
핀란드 에너지 및 청정 공기 연구 센터(CREA)가 수요일 발표한 연구에 따르면 중국의 탄소 배출량은 지난 2주 동안 최소 1억 톤 감소했습니다.
이는 작년 같은 기간 동안 전 세계 배출량의 거의 6%에 해당합니다.
신종 코로나바이러스의 급속한 확산–가지고 있는 2,000명 이상 사망 중국 전역에서 74,000명 이상 감염–석탄과 석유에 대한 수요 감소로 이어져 배출량 침체를 초래하고, 발표된 연구 영국에 기반을 둔 Carbon Brief 웹사이트에서 말했습니다.
지난 2주간 석탄 발전소의 일일 발전량은 지난해 같은 기간에 비해 4년 만에 최저치를 기록했고 철강 생산량은 5년 만에 최저치를 기록했다.
중국은 세계 최대의 석유 수입국이자 소비국이지만 생산은 산둥성 정유소에서–국가의 석유 허브–보고서에 따르면 2015년 가을 이후 최저 수준으로 떨어졌다.
중국의 경제 활동은 일반적으로 1월 25일에 시작된 춘절 이후에 회복됩니다.
그러나 당국은 올해 휴가를 연장했습니다.–상하이를 포함한 전국 여러 지역에서 일주일까지–사람들을 집에 머물게 하여 전염병을 억제하려는 노력의 일환입니다.
보고서는 '코로나19를 억제하기 위한 조치로 주요 산업 부문의 생산량이 15~40% 감소했다'고 밝혔다.
'이로 인해 지난 2주 동안 중국의 CO2(이산화탄소) 배출량의 4분의 1 이상이 사라졌을 가능성이 있습니다. 이 기간은 일반적으로 중국 설 연휴 이후에 활동이 재개되었을 것입니다.'
그러나 환경 운동가들은 감소가 일시적이며 정부의 부양책이–심각한 오염원들 사이에서 생산량을 늘리도록 지시된 경우–환경적 이익을 되돌릴 수 있습니다.
'코로나바이러스가 진정된 후, 우리는 이른바 '보복적 공해'를 목격할 가능성이 매우 높습니다.–Greenpeace China의 정책 고문인 Li Shuo는 공장이 폐쇄 기간 동안 손실을 보상하기 위해 생산을 극대화한다고 말했습니다.
'이것은 테스트되고 입증된 패턴입니다.'
한편 중국의 이산화질소 배출량은–차량 및 발전소의 화석 연료 연소 부산물–위성 데이터를 사용한 CREA의 또 다른 연구에 따르면 음력 설 연휴 다음 주에 1년 전 같은 기간에 비해 36% 감소했습니다.
©프랑스 미디어 에이전시